2021-01-19 | 作者:Harry Kretchmer/編譯:CSRone 戴辰軒

【永續科技治理】 6大錦囊解方 弭平數位鴻溝

2020年新冠肺炎疫情期間,從採用機器人減少接觸感染機會,到預測感染風險的資料分析,科技已經拯救了無數性命並且改善了我們的日常生活。然而,隨著第四次工業革命(Fourth Industrial Revolution, 4IR)的來臨,我們是否已經為未來的挑戰做足了準備?隨著我們對數位科技日益依賴,網路犯罪者擁有強勢掠奪武器,這次我們也可以看到疫情加速了網路釣魚與攻擊事件的發生

今日,人工智慧、區塊鏈、無人機等這些即將被大量應用的創新科技,未來有助益於建立更公平的社會。但是,若這些科技未被有效管理,也可能為人類帶來風險。

前提:數位發展加深科技8大鴻溝

為了深化數位科技治理議題的討論,世界經濟論壇WEF與勤業眾信Deloitte於2020年12月合作發布一份報告《2021年全球科技治理報告》。報告中除了分析今日的科技治理(technology governance)所面臨的鴻溝,同時也說明了6項錦囊方法,得以借力使力,妥善運用科技力量弭平資訊鴻溝。

報告指出在下列8項因素的交互作用之下,數位鴻溝將持續加大加深。這8項因素分別包括:

  1. 管理不彰或無管理
  2. 科技濫用和誤用
  3. 科技的可靠性與當責性
  4. 隱私權與資訊分享
  5. 法律執行的近用權
  6. 網路安全和其他安全的考量
  7. 人為監管品質
  8. 司法轄區域管理差異與資訊限用


(科技成長帶來的8項議題/圖片來源:Deloitte analysis/World Economic Forum

以加密貨幣為例,加密貨幣可能改寫金融服務業;然而卻也已經有數據指出,比特幣目前佔了勒索軟體付款的90%以上。這項案例顯示出,一個有前景的科技在未經充分監理而迅速擴張的情況下,會發生甚多負面影響。

此外,「誤用和濫用科技」的狀況可能會在「監督管理不彰」、「各司法管轄區資料處理不一致」、「隱私權」和「當責性」具有缺陷的情況下,造成的後果更加嚴重。

那麼,國際社會如何解決科技管理的缺陷?針對創新科技的發展,以下是6項錦囊解方,有望達成兼顧數位發展與科技監管。

錦囊一、優先重視數位道德議題

近幾個月來,臉部辨識軟體的發展,比監督管理機構解決隱私問題的速度還要快上許多。這顯示了,解決「道德問題」是數位科技效益極大化的過程中,最優先面臨的關鍵議題。

考量到這點,英國政府成立臉部辨識工作小組,研究議題包括:使用即時臉部辨識進行警務工作。希望隨著時間的推移,此舉將能兼顧社會和個人層面的好處。


(創新治理的6項做法/圖片來源:Deloitte analysis/World Economic Forum

錦囊二、公私部門相互授權,積極密切合作

今日,加密貨幣已經成為非法移轉資金的最便利途徑,因為這些貨幣與移轉過程沒有被有效的監管。對此,日本「金融監理機構金融服務局」(Financial Services Agency, FSA)與私人加密貨幣部門之間,共同討論相關的監管規定。最後,日本訂定出一系列保障社會的規範,同時也鼓勵企業承擔更多責任。舉例來說,日本FSA授予日本加密貨幣產業一種官方立場,使其可進行自我管理與監理國內加密貨幣交易所。該產業則必須向日本政府呈報所獲得的測量數據(包括交易量、貨幣價值),以作為回報。

錦囊三、採行敏捷的即時式管理

「管理」與「數位創新」之間的節奏往往無法搭配。包括,制定法規需要花費數年的時間,但是4IR技術通常以敏捷如衝刺般的速度出現、成長。

以「美國國家公路交通安全管理局」(US National Highway Traffic Safety Administration , NHTSA)為例,他們針對自駕車發展的管理策略,展現了有效同步管理與支持創新的雙重目標。包括,早在2016年NHTSA就發布了新興科技指南。接著,隨著影音技術的創新發展,以及站在產業合作夥伴的反饋之基礎上,NHTSA針對指南進行過四次更新

錦囊四、推出監理沙盒,加速創新

2018年當無人機業者要進行測試時,美國仍然以安全為由禁止無人機「在人們頭上盤旋、超出視線、在夜間飛行」。這是美國測試無人機系統的禁規。相對於禁制令,「監理沙盒」製造出一種封閉的、規模可控制的安全環境,讓組織可以在監理者觀察的同時,進行概念驗證(proofs of concept)。

如果做得好,「監理沙盒」可以加速創新,並產生即時的管理學習素材。在美國,有10個公私合作夥伴關係共同使用了無人機系統監理沙盒,從而在安全的情況下加快了無人機創新的步伐。

錦囊五、共享資料,創造由資料驅動的經濟市場

在芬蘭赫爾辛基等城市,通勤族可以使用一個名為Whim的應用程式來規劃、訂購和支付橫跨多種交通方式的旅行費用。這項創新技術的誕生,來自於芬蘭運輸法規(Transport Code)的修訂。該法規要求所有的公共運輸業者,必須透過開放的「應用程式介面」(application programming interfaces, APIs)提供關鍵數據,讓大家整合在一起。例如:時刻表、路線和票價。

由於4IR技術會產生大量數據,若能把數據加以彙整並供大眾取用,則有更大機會能將其優勢嘉惠於每個人。

正如倫敦帝國學院校長Alice Gast所說:
「現在比過去任何間點,更需要一個能夠以資料為驅動力的經濟發展模式。尤其Covid—19之後,資料的整體價值對於推動經濟的復甦至關重要。全世界的人們,以及政府、民間社會和私部門,都希望使用資料來促進更多公共福祉。」

錦囊六、跨國家、跨區域的監理合作

一個國家的監理機構若只有與其國內的科技業者合作,這顯然是不足夠的,還需要跨國家、跨區域的監理機構之間的彼此合作。至今,已經有一些振奮人心的案例,顯示跨國合作如何能夠達成良好運作。

例如,聯合國歐洲經濟委員會(United Nations’ Economic Commission for Europe)2019年9月舉辦了一個論壇,邀請中國、歐盟、日本和美國共同參與以擬定全球自駕車的法規。最終,產出了一系列約束性條款,而且至今已經有50多國簽署響應,為自駕車的科技創新,建立了更友善的環境。

 

(核稿:Amy Lin)

 

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資料來源:This is how good governance can make sure technology works for everyone
圖片來源:Marvin Meyer


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