2020-02-18|作者:科技新報/Chen Kobe

紐約市推新政策 2040年公務車100%電動化

紐約市政府近日發布行政命令,2040 年市府所有公務用車都必須 100% 電動化,以達成紐約 2050 綠色新政的政策目標,受影響的車種包括公車、渡輪、乘用車、救護車、垃圾車、工程車、拖吊車和所有服務車輛。

身為全球最繁忙的城市之一,紐約市政府的交通工具超過 3 萬台,光是紐約市警局車輛就有 1 萬台以上,是全美國公務車輛最多的城市。紐約市長白思豪(Bill de Blasio)最近發表了新施政報告,他感性表示,許多紐約客感到恐懼,他們對這座偉大城市的愛正在流失,而他們希望透過新政來拯救紐約,其中之一就是綠色新政(Green New Deal)。

全世界政客都很會開支票,如果把紐約所有新政都兌現,即使投入所有華爾街的錢都不夠。與深化教育、免費律師、租金補貼、減稅優惠相比,公務車電動化算是最容易實現,花費也最少的項目了。

3 萬台車不可能一夕之間全換,根據規劃,紐約將在 2025 年前,完成 4 千輛車電動化,包含汰換或改裝,就在今年,紐約第一輛純電動的學生巴士就會上路服勤。

紐約市政府估計,這項政策將讓公務車的碳排放量於 2025 年減少 50%,並逐步進展到 2040 年零排放。

早在 2014 年,紐約就推動過計程車電動化方案,當時構想是讓三分之一計程車都改成 Nissan Leaf,但計程車隊採用電動車仍然有諸多考量,例如維修時間、充電時間,更不用說要讓車隊只能用一款車是多荒謬的事,因此計畫最終宣告失敗。

但公務車輛跟計程車隊是兩回事,政府完全可強制要求各部門汰換,因此政策要實現的機率相當高。大量的公務車電動化,必然會帶來更多的公用充電裝置,對於電動車的發展大有助益。

紐約同時也公布其他減碳方案,像是 2040 後的政府新建築,都將禁用化石燃料與天然氣,市政府也將禁止所有化石燃料相關基礎建設,以及增加風力與太陽能投資等。就在紐約市府公布電動車新政策前,英國也才剛決定於 2035 年禁止新款燃油車銷售,顯然越來越多政府都在認真看待車輛減排的問題。

 

資料來源:科技新報
圖片來源:Kevin Case


延伸閱讀:
電動化與可再生能源發展,將可達成四分之三全球減碳目標
減私家車、減碳足跡 匹茲堡推「交通大平台」整合大眾運輸

GRI Certified Software & Tools Program