2020-03-25
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作者：自由時報／蘇銘翰
世上根本沒有零排放汽車！輪胎與煞車污染比排氣管還高
研究指出汽車輪胎與煞車磨損時所產生的污染，比排氣污染高出 1,000 倍，即使是電動車也可能因為車重進而增加輪胎與煞車汙染問題。
大家對於汽車排氣汙染相當重視，各國也紛紛實行更嚴苛的排放法規，甚至陸續禁止販售柴油車，大力推廣電動車，但近日《Emissions Analytics》研究指出，汽車輪胎與煞車磨損時所產生的污染，比排氣污染高出 1,000 倍。
由於近年來全球都開始流行 SUV，而且越換越大台，另外還有大量車主換成電動車，但加上電動馬達與電池模組，導致車重比起一般車輛都還要高，進而讓汽車輪胎與煞車污染題更加惡化，並且相比排氣有法規可管，輪胎與煞車的污染根本不受重視。
針對輪胎汙染，《Emissions Analytics》挑選一款銷售優異的普通掀背車進行初始輪胎磨損測試，在全新輪胎與正確胎壓情況下，每行駛 1 公里就會釋放出 5.8 克的 NEE 顆粒，這比起歐洲排放法規的每公里 4.5 毫克還要高出 1,289 倍之多，若是胎壓不足或是輪胎老舊，這個排放數據會更誇張。
另外還有煞車污染，煞車墊片磨損時所產生的金屬顆粒佔交通相關顆粒污染的 20%，該金屬顆粒與柴油引擎排放顆粒相似，可能會引起發炎、呼吸道感染以及其他呼吸系統併發症。這項結果讓研究人員表示，這世界上根本沒有零排放的汽車。
隨著新車尺碼越做越大，電動車為了保證續航力，車重也持續增加，這種輪胎與煞車帶來的污染也會更嚴重，但目前各國都沒有相關法規控管，《Emissions Analytics》總裁 Nick Molden 表示，建議車主配置高品質的輪胎，並確保在正確胎壓下行駛，並呼籲汽車業研究降低車重的方式。
資料來源：自由時報
圖片來源：Chinmay Jade
