《重點摘要》LEDVANCE每年都會進行方針管理，找出具有改進空間的領域，自2013年起，開始了自動導引運輸車計劃，經過近18個月的測試，展現了相當的效率和可靠性。這項計劃已達到預期的節流效果，也在2年內回收投資成本。

LEDVANCE是由照明設備大廠歐司朗(Osram)分拆出來的通用照明燈具公司，該公司自1964年起便在位於肯德基州的工廠生產照明產品，每日生產約50萬個燈泡。據Modern Materials Handling報導，LEDVANCE在2013年引進自動導引搬運車(automatic guided vehicles)，代替堆高機執行棧板搬運工作以降低營運成本，這項投資2年便已回收成本。
工廠經理Mike McNulty表示，LEDVANCE在引進無人搬運車之後，每年可省下8,000美元的維護費用，因人工疏失而造成產品損壞的情形也大幅減少。照明產業過去5年經歷過很大的轉型，新產品不僅強調節能，也移向LED之類更環保的新技術，加上全球市場產能過剩，如果想要維持競爭力和永續經營，就必須提高效率。
該工廠每年都會進行方針管理(hoshin kanri)，找出具有改進空間的領域，而自動導引運輸車計劃便是在2013年提出的，目標為節省開支，因為將空棧板移到生產線並將成品從生產線移往倉儲的作業重複性太高，無法增加產品的價值，值得考慮自動化。
McNulty指出，跨部門團隊在評估這項計劃時還發現，當數個堆高機在生產線和成品儲存區來回移動時常造成空間堵塞，容易造成意外或損壞產品。
團隊也測試了包括纜線導引、攝影機導引系統及磁帶型等不同類型的無人搬運車系統，經過保固、成本、可靠性、零件取得難易度等參數的比較，最後選擇磁帶型導引系統，並安裝可與生產控制系統整合的運輸控制軟體解決方案，確保系統不會對工廠的無線系統產生干擾。
McNulty表示，選擇系統和解決方案只完成了一半的挑戰，另一半則是向員工詳細說明計劃內容與目的，減輕員工對自動化和工作威脅方面的疑慮，並傾聽員工的聲音，尤其是工作受到影響的堆高機司機。在進行設計期間，也隨時將可行的建議反映給解決方案的供應商。
經過近18個月的運作，這些無人搬運車展現了相當的效率和可靠性，McNulty表示，未來將增加無人搬運車的數量，並應用於其他的作業區域。這項計劃已達到預期的節流效果，除了在2年內回收投資成本，更重要的是員工對於新變革已能接受，並了解工廠必須維持競爭力才能永續經營。
圖片來源/資料來源：物聯網