2022-03-29 | 作者:環境資訊中心/劉庭莉

北市公布「淨零行動白皮書」 公務機車共享化、目標今年減碳18.6萬噸

台北市暨去年10月提出淨零排放路徑、今年3月初市政會議通過《淨零排放管理自治條例》草案,今(28)更公布「2050淨零行動白皮書」,宣布今年將投入273億元,分別於住商、運輸、廢棄物、農林等部門推動不同減碳行動,加強輔導用電大戶節電、公務機車共享化、2030年禁一次性餐具等,預計今年減碳18.6萬噸,並在2030年減碳30%、2040年減碳65%、2050年達到淨零排放。

提高綠色運輸、建築綠能占比 預估2050將節電27%

台北市「2050淨零行動白皮書」涵蓋住商、運輸、廢棄物及農林四大面向,預計達成智慧零碳建築、綠運輸低碳交通、全循環零廢棄及擴增碳匯四大目標。

針對占台北市碳排放量74.6%的住商部門,將持續推動公私部門汰換耗能設備、補助節能家電購買,環保局長劉銘龍表示,今年有加強與產業發產局合作,輔導800KW以上工商用電大戶節電,並要求新開發案自帶綠電。

針對一定規模商辦大樓,將要求2025年後每年應完成排放量盤查申報和查證,於2030年實施排放總量管制,也依不同建築提高綠覆率、再生能源比例。藉由能效持續提升,預估2050年將較2016年節電27%。

運輸方面,以建構綠運輸、運具電動化為主,補助汰換燃油運具,提升公共自行車、共享運具數量,增設充電站、加氫站等,並劃設低碳交通區,目標2040年針對主要幹道、2050年全台北市,管制高碳排運具進入。

2023年公務機車及2030年公務汽車全面電動化,劉銘龍說明,公務機車將朝共享運具模式推動,可以充分利用公務機車,也能降低公務車總量,細節仍在規劃中;公務汽車則跟市區公車電動化一起,將根據月底國發會公布的淨零路徑中的規範而定。

劉銘龍提到,希望將來中央徵收碳費能撥30%給地方,作為「氣候轉型基金」使用,用途包括協助傳統機車行轉型、加油站轉型成充電站、加氫站等。

2030年禁止一次性餐具 也致力提升城市綠覆率

白皮書也將擴大環保容器循環系統、提升資源回收率,朝2050年80%資源回收率目標推動,今年持續擴大循環容器借還,預計可達6萬杯次,再逐年提升至10萬。環保局副局長盧世昌說,一次性餐具將分階段減用,未來先讓餐飲業不免費提供,預估2030年禁止一次性餐具及一次性塑膠。

同時將焚化廠轉型綠能發電廠,成為綠能循環園區,並預計將碳捕捉再利用技術,2040年導入綠能發電廠、2050年應用於綠能循環園區各項發電設備,降低廢棄物處理過程之碳排放。

至於農林部門,則以綠資源提升與管理為重要政策,結合田園城市、公園綠地、行道樹等空間,落實既有林木管理、新植林木,並同時推動林相改造,增加林木碳匯、保育濕地,提升城市綠覆率及碳吸存,以抵減其他部門無法再減量之溫室氣體排放。

 

 

資料來源:環境資訊中心
圖片來源:Pen Tsai


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