2021-12-14 | 作者:中央社/曾以寧

全球首艘進口乙烯碳中和 9400噸運抵高雄前鎮

中油與日本公司合作全球首艘進行進口乙烯碳中和,9400噸乙烯昨晚運抵高雄前鎮。中油說,此案溫室氣體減量額度經國際第三方認證,相當於50座大安森林公園1年的吸碳量。

台灣中油公司今天發布新聞稿表示,與日本丸紅公司(Marubeni Corporation)針對進口乙烯試行全世界首例碳中和(Carbon Neutral)合作,載運船Pacific Venus從美國休士頓啟航,經1個月航程,昨晚抵達高雄前鎮石化碼頭靠卸,卸收碳中和乙烯也是全球首艘。

中油表示,這次由丸紅公司交運的乙烯量約9400噸,自美國頁岩氣氣田開採至下游用戶端。其所產生之二氧化碳當量約2萬公噸,相當於50座大安森林公園1年之吸碳量;透過碳中和機制,以來自印尼國際森林保育計畫所取得之「溫室氣體減量額度」(Carbon Credit)作為抵換。

中油說,這個計畫由聯合國「REDD+」計畫支持,透過長時間植樹造林、森林復育過程之減量額度來換取國際資金支持保育計畫持續發展,且減量額度皆經過國際第三方認證,為降低國內碳排放做出努力和具體貢獻。

中油指出,為配合國家溫室氣體長期減量目標,除透過每年定期追蹤、檢討各廠區溫室氣體排放量,並以設備更新等措施加強相關能源管理外,也嘗試藉由各項碳中和交易以展現中油公司永續經營、友善環境與共創低碳環保家園之決心。

中油表示,全球前2000大上市公司已有20%企業承諾淨零排碳,其中不乏與台灣供應鏈關係密切的國際大廠;歐盟也將在2023年向企業開徵碳關稅來控制進口貨品碳足跡,各企業勢必面臨計算產品生命週期所產生的碳足跡並轉化為成本之新型營運模式。

中油說,為加速提升泛中油體系產業競爭力,率先試驗碳中和乙烯進口,並將最終目標訂為推動煉化一體產能升級計畫,自源頭控管碳排放方式,將環境永續轉為台灣石化產業競爭力;中油也表示,期與客戶共同為環境永續及企業永續經營努力,以產業力量邁向淨零碳排的目標。

 

 

資料來源:中央通訊社
圖片來源:Dimitry Anikin


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