2021-04-20 | 作者:MoneyDJ 理財網/林詩茵

台泥砸1.32億歐元併歐洲儲能廠,跨入電動車

台泥集團(1101)積極佈局能源事業,於2021年4月19日深夜召開重大訊息記者會,宣佈與歐洲Engie EPS儲能達成協議,將以1.32億歐元(約合44.7億台幣)收購該公司60.48%股權,每股對價為17.1歐元,成為最大股東。台泥副總經理黃健強表示,此投資將有利台泥集團提升儲能領域的技術和國際化腳步,成為支援集團全球能源佈局戰略的基石。

此案是台泥繼水泥事業版圖擴及歐、亞、非後,再度透過併購將儲能事業插旗歐洲。黃健強說明,Engie EPS廠區座落於義大利,並在法國上市,其擁有先進的BESS(電池儲能系統)、電動車快充裝置、智慧電網及氫能等領域的多項專利及產品,案場遍布歐洲、美洲、大洋洲及非洲。

值得留意的是,台泥更看好Engie EPS在今(2021)年與全世界第四大汽車公司Stellantis(原飛雅特克來斯勒、標緻)共組合資公司的未來商機;Stellantis在全球汽車市場市佔率9%,年產汽車770萬輛,且已在同年3月正式宣布,歐洲區將自2025年全部轉生產電動車(約338萬輛),若以每部汽車需要5000顆電池,預計4年後每年會需要169億顆電池,及佈建全歐洲適用之充電樁及快充樁。而透過此次收購股權案,台泥的能源布局將正式進入汽車領域,並成為台灣首家進入歐洲電池與儲能市場的企業。

ENGIE EPS 也正式提出,未來將重新命名為NHOA(New HOrizons Ahead),與全球一起致力乾淨能源及運輸的行動方案。透過台泥,ENGIE EPS將進入世界級的供應鍊與亞洲市場,也將具備更雄厚的財務實力,發展成為系統整合方案以及移動式電源的領導品牌。

台泥企業團董事長張安平也強調,要走到世界市場,一定要與世界的人才合作,能源佈局不能只看台灣市場,必須具備國際市場競爭力。歐洲在綠能及儲能發展是世界先驅,為了掌握未來的科技與市場,台泥在收購股份後將持續增資,與Engie EPS專業團隊攜手投入全球市場。

根據MarketsandMarkets,ASD Reports,2025年全球充電商機將達4500億美元,其中電動車大幅成長,充電樁及快充樁的需求也將大幅提升。台泥相信,未來快充的快速發展,可將電動車車主原本需8個小時的充電時間降為半小時以內。而充電樁與快充樁正是Engie EPS強項技術。

台泥指出,目前市場上一般電動車充電都是G to V(Grid-to-Vehicle, G2V),但Engie EPS的技術可以做到充電系統雙向饋電V2G,也就是車載電池的電力還可以回送到電網,讓電動車也可以成為行動電源。因此,投資Engie EPS將使台泥企業團未來在電動車相關的重要搭配系統與設備,都將扮演關鍵角色。

台泥集團旗下已有台泥綠能和能元科技,能元本身擁有電池,但其中的PCS(電力轉換裝置/系統)仍需外購,黃健強指出,未來收購Engie EPS後,台泥企業團在參與台電AFC標案時,所欠缺之EMS(能源管理系統)及PCS之設計與製造能力,都會因此購併案而補足。另一方面,台泥在彰濱綠能基地設置的三座儲能貨櫃總計容量為5.2MWh,而Engie EPS近期將推出全世界最高效率的電池儲能產品,未來單座貨櫃最高能達到6MWh容量。

黃健強指出,本收購案將於相關主管機關核准後辦理,待交割完成取得Engie EPS 60.48%股權時,也將依法國證券交易相關法令規定,對法國市場上其他流通股份提出強制收購申請,並由 Engie EPS指派獨立專家出具合理性意見書。

 

資料來源:MoneyDJ
圖片來源:CHUTTERSNAP


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