2020-03-25|作者：TechOrange／編輯：郭家宏

【印度人的 WeMo Scooter】Bounce 推出共享機車，用科技紓解印度的壅塞交通

印度是全世界塞車最嚴重的國家之一，班加羅爾居民平均每年「塞」了 246 小時。為了解決交通問題，印度新創提出共享機車與共乘等方案。意外的是，共享機車竟促進居民搭乘大眾交通運輸工具。印度的經驗，能給全球怎樣的交通解決方案？

據衛星導航公司 TomTom 統計，有印度矽谷之稱的班加羅爾，是全世界交通最紊亂的城市。其壅塞程度平均每人每年塞車 246 小時，相當每年有 10 天在車陣和廢氣中度過，不只生活品質差，也造成環境的負擔。

像班加羅爾這樣的城市，最需要智慧城市的轉型去應付過多人口和車潮所產生的外部成本。而有印度矽谷之稱的班加羅爾，剛好有足夠的創新能量解決這個痛點。

Bounce 推出共享機車，提升居民搭大眾交通運輸工具的頻率

創立於 2014 年，Bounce 是一間出租共享機車的新創，在班加羅爾擁有超過 1.7 萬台電動和汽油機車。用戶可以透過 App 的地圖中尋找機車並租賃，一小時租金大約 6 元，租還地點沒有限制，服務內涵類似台灣的 WeMo Scooter 和 GoShare。

CTO 兼共同創辦人的 Varun Agni 受 CNN Business 訪問時表示，一開始創立 Bounce ，只是想做通勤大眾運輸化和提供可負擔的移動選項這兩件事，但沒想到舒緩交通居然是現在最大的副產品，幾乎半數人的起終點會在地鐵站，這項服務促使民眾選擇大眾交通運輸。

現在 Bounce 在印度超過 30 個城市中營運，在班加羅爾每天有超過 12 萬的騎乘次數。Agni 表示，預計將在 2020 年底前將電動車的比例增加至半數。

Quick Ride 推出共乘服務，減少車流量又增添社交新意

印度空氣品質研究網站 Urban Emissions Info. 指出，交通是造成班加羅爾空汙的最大元兇。而在班加羅爾有間新創 Quick Ride，用雲端配對共乘的服務減少城市中的車流和碳排放，達成永續通勤的目標。

欲共乘的使用者只要在 Quick Ride 的 App 上輸入欲前往的地點，系統自動與「順路」的駕駛配對後，共乘者前往接送地點上車，費用則是以里程計算，到達目的地下車後自動於共乘者的帳戶扣款。這種方法不但使駕駛省下每日通勤的燃料費用，也讓共乘者有更方便的通勤方式，同時每天還可以認識新朋友，跨大日常的社交圈。

截至今日，Quick Ride 在印度 9 個城市營運，共協助完成超過 3,800 萬次共乘，預防了超過 79,000 噸的二氧化碳產生。