人不為財死！司機不過勞！全綠能自動巴士 Arma 賭城上路
《重點摘要》已於巴黎營運的 Arma 是100% 電力、全自動公車，有四重定位增加安全性、每年更能省下 88 萬美元（約 2,740 萬台幣）的營運成本。
無人駕駛車在美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA） 被分為等級 0～5，等級數字越高就越不需要人類參與，其中第 3 等為「有條件自動化」：機器人完成所有駕駛操作，駕駛員只需回答機器的提問，必要時取走控制權（很像在駕駛訓練班時的教練）。而這次介紹的Arma，則是等級 4～5 的「所有通路、環境，都由機器人自動完成駕駛」的無人自駕車。
Arma為法國巴黎的Navya推出的產品，100% 使用電力零碳排放、一次可搭載15位乘客。Arma 使用四重保護來偵測周圍環境：光學雷達、攝影立體視覺，可以偵測出周遭的障礙物，判斷何時該閃避或停車；GPS 定位、里程數計算（行駛距離／時速）則能推算出Arma的精準位置。
既然是自動巴士，你當然可以透過手機來「叫車」讓 Arma來找你（台灣 Uber 表示：...），上車之後再透過Arma上的觸控面板指定目的地，由機器人來計算交通最不阻塞、最安全的路程。
Arma的用途十分廣泛，除了做為公車用途、使用綠能協助城市永續發展，Arma也能在工業區將員工從車站載到公司（全自動接駁車）、在機場或遊樂園作為短距交通工具，更能化身救護車，透過電腦計算出最快的路程拯救人命。
Arma在2017年1月中，在美國拉斯維加斯進2個禮拜、每天8小時的試營運，雖然Arma在測試期間最快只允許時速最高達19公里，但Arma 最快時速為 45 公里；拉斯維加斯市社區發展協會主任Jorge Cervantes表示，一台Arma每年營運成本只需約12萬美元，相較一台傳統公車加司機的100萬美元，每年可減少88萬美元（2,740萬台幣）的鉅量成本。
但其實在這次測試之前，Arma已在2015年底於法國正式營運，約有30台 Arma在巴黎載過10萬名乘客，累積了一年多的實際經驗，證明安全性確實無虞。
《CSRone小補充》
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圖片來源：NAVYA
資料來源：數位時代
