2015-12-11 | 作者:

我國減碳重點:綠色運輸

《重點摘要》環保署表示,明年台灣將啟動第一期五年溫室氣體減量計畫,最快明年一月會提出具體減碳行動,目標在2030年再生能源比率從百分之二提升至十二點五,並且將聚焦在能源、運輸兩大部門,提升綠色運輸服務。

巴黎氣候峰會今閉幕,環保署長魏國彥表示,明年台灣將啟動第一期五年溫室氣體減量計畫,工業、交通、農業等六大部會,最快明年一月會提出具體減碳行動並討論能源配比,預估台灣在二年,再生能源占比從百分之二提升到十二點五,面對轉型心態需改變。

新協議草案已見未來框架,我國代表團對產生新協定感到樂觀,今天搭機返台。

魏國彥觀察,過去談「減碳」是種壓力,但今年在企業展場中,更明顯的氣氛是「唯有低碳環境,人類才能永續」,展覽中有感應式充電的電動公車、可望不用汽油的太陽能飛機,及物聯網推動智慧交通、智慧城鄉。魏國彥九日在大皇宮「巧遇」法國總統歐蘭德,兩人也寒暄合照。

此外,全世界超過五成的人口、七成由能源產生的溫室氣體都在都會區產生,國發會處長溫翡玉表示,如何擴大氣候耐災力的各項投資,將是減緩暖化的解方。

行政院參事張彬說明,能源、運輸兩大部門則是減碳策略焦點,已開發國家減量以電動車、訂定燃油標準為主,我國符合開發中國家方向,主要提升軌道及綠色運輸服務,未來可進一步聯結中央地方。張彬表示,今年比爾蓋茲、Facebook等知名企業,成立「突破能源聯盟組織」提高研發經費,顯示將帶動新一波能源科技發展,有助我國發展綠能產業。

環保署溫減辦公室組長吳奕霖說,巴黎新協議包含減緩、調適、損失與損害、能力建構、資金、技術發展移轉等六大框架,全球有一九六個締約方,相較京都議定書要求要有五十五國聯署、總排放量達百分之五十五的雙重嚴苛標準,巴黎更軟性及包容,僅需五十到六十個國家簽署,歐盟廿九個締約方已達門檻一半。

 

圖片來源: Chris Potter

資料來源:聯合新聞網

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