《重點摘要》2030年實現所有建築物溫室氣體零排放（Zero Emissions Building Plan）。星期三市議會將此進行投票表決。批評者認為，溫市綠色計畫可能導致溫市房屋更加難以負擔。

      不過，市府可持續部代經理斯密斯（Doug Smith）否定了此說法，他認為溫市最綠色城市計畫是一良好投資，將來會獲得應有的回報。他以紐約地鐵為例，最初人們很難接受，缺少遠見，後來地鐵成為紐約的經濟推動力，他認為溫哥華也處在類似時刻。

      他還列舉了溫哥華的一些成就，比如：自2007年以來，社區的溫室氣體排放量降低了15%，在北美大城市中人均排放量最低；溫市已實現其2020年目標，減少建築物溫室氣體排放量與車輛使用量，減少了23%的固體垃圾與15%的用水量。

      一些綠色目標可能難以實現，但他認為不應放棄，可作為未來發展的重點。

「綠色城市 令溫市更難負擔」？

      市議員歐偉治（George Affleck）隨後提問：這些龐大計畫將消耗市府多少資金。斯密斯回答說，這些計畫是高瞻遠矚，不會產生負擔，反而節省納稅人的錢。

      城市經理約翰斯頓（Sadhu Johnston）支持斯密斯的觀點，他以自行車專道為例，稱節約能源建築從長遠角度來看，也使得居民電費帳單下降。

      不過這些觀點未能說服歐偉治，他希望有確鑿的數據。他強調說，市府推動這些環保計畫是需要費用的。他以無溫室氣體排放議案本身，就耗資230萬元為例，「此計畫是否讓溫哥華房價雪上加霜？」

      溫哥華貿易局主席與董事長布萊克（Iain Black）星期二也寫信給市長，提出同樣的擔憂。

      他說：零排放計畫關係房屋建築規管，「會直接影響住房成本」。

      他支持自由公平的市場原則，認為任何減少溫室氣體的行動，都應基於消費者的選擇，而非政府行為。

      天然氣供應商Fortis BC首席執行官馬科伊（Michael Mulcahy）也寫信，認為此計畫不可行，「可能提高溫市能源費用」。他建議市府要全面考察，了解此計畫對生活造成的影響。

 

      但斯密斯堅持認為，本地以及全球的每個大城市，為迎合環保標準，都將仿效溫哥華，因此溫哥華應當堅持正確的做法，往前推進，從而搶佔先機。

 

圖案來源：+iN

資料來源：大紀元