2021-03-23 | 作者:公視新聞/編譯:王蕙文

促零碳排 南韓打造低碳環保高速鐵路

南韓是東亞地區第一個承諾2050年實現零碳排放的國家,低碳環保高速鐵路是他們打拚的方向。電氣化鐵道路線,二氧化碳排放量是普通柴油列車的七成。

南韓政府計畫要在2029年之前,把所有的鐵道客運列車換成低排碳量車款,總統文在寅新年第一個與經濟相關的行程,前往江原道原州火車站,試乘即將正式營運的「KTX-Link」低碳環保高速鐵路。這個電力列車最高時速可達260公里,較一般KTX列車300公里時速略低了一些,但二氧化碳排放量卻是普通柴油列車的七成。

南韓總統文在寅宣布:「我們2029年前將會把所有柴油客座車換成KTX-Link,在全國建立環保的鐵路運輸系統,像是中央線慶全線中央內陸線,西海線與東海線一樣,如此一來我們將可以減少七萬噸的溫室氣體排放量,相當於種植一千萬棵松樹,朝一個碳中和社會邁進。」

KTX-Link低碳環保高速列車五日開始,行駛於江原道的原州與忠清北道的提川市,這款全部由現代樂鐵公司自行研發建造的高速列車,採用的是電力推進系統。文在寅在啟用典禮中強調鐵道是21世紀經濟與社會發展的主要動脈,並指出光是今年全球鐵道的市場規模逼近2200億美元,年成長率為2.9%。

文在寅誓言要讓南韓實現區域平衡成長,成為交通基礎建設的大國,「政府在2025年前將投資超過70兆韓鐶,加速高速鐵路計畫的進行,縮減主要城市之間的交通時間,減小到兩個小時之內,都會地區通勤時間30分鐘之內。」

原州到提川這條路線還將配備第四代鐵路無線通信網,KTX-Link新環保高鐵的啟用,象徵的是綠色新政與數位化新科技的相結合。

 

資料來源:公視新聞網
圖片來源:Loneyplant


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